První výkon motorového vozu VT 42.14 byla propagace vlaku Bregenz v roce 1937, odkud byla použita v údolí Rýna. DRB ho umístila do Grazu. Nyní byl používán v expresních spojích Graz-Salzburg a Graz-Villach. V roce 1948/49 byl v dílnách  Pölten opraven. V letech 1954 až 1965 byl několikrát umístěn mezi Lienzem, Villachem a Štýrským Hradcem a byl používán v rychlících na neelektrifikovaných hlavních tratích. V roce 1966 přišel do Zgf. Wien-Nord. Zpočátku se používal v lehké expresní dopravě na severní a severozápadní železnici, od roku 1979 byl používán pouze v místní dopravě ve Weinviertelu. Po vyřazení z provozu byl v roce 1989 předán zážitkové železnici ÖBB.

Motorový vůz patří do skupiny tzv. Modrých blesků.

V roce 2007 byla provedena velká oprava ve Vídni východ. Interiér byl také luxusně přepracován a byl instalován malý bar. Po technickém poškození byl v roce 2012 prodán železničnímu muzeu Strasshof. Ihned po příjezdu začali příslušníci 1.öSEK s odstraňováním škod. Od léta 2014 je 5042.14 opět k dispozici pro nostalgické vlaky.

Foto: Eisenbahnmuseum Heizhaus Strasshof

Označení

5042.14

Přezdívka

Blauer Blitz

Délka přes nárazníky

22440 mm

Staré označení

VT 5042.14

Nejvyšší dovolená rychlost

110 km/h

Rok výroby

1937

Výrobce

Waggonbaufabrik AG in Simmering