Prvním domovským depem pro motorovou lokomotivu 2050.04 bylo v roce 1958 Zgf. Wien-FJB. Zde měla nasazení hlavně na Franz-Josefs-Bahn do Gmündu s nákladními i osobními vlaky. V 60. letech je bylo možné vidět i v rychlících do Hegyeshalomu a v Chopinově expresu do Břeclavi. Od roku 1978 byla lokomotiva stále více používána pro nákladními vlaky na severních a východních tratích a ve Weinviertelu. Z tohoto důvodu byla v roce 1980 přeřazena do depa Zgf. Wien-Nord. V roce 1995 byla lokomotiva 2050.04 vyřazena z pravidelného provozu.
Železniční muzeum Sigmundsherberg poté bojovalo za zachování lokomotivy 2050.04, než byl stroj v roce 1998 znovu uveden do provozního stavu jako provozního součást ÖBB. V roce 2003 došlo ke konečnému vyřazení z provozu a předání společnosti ÖBB-Nostalgie. Do roku 2013 sloužila lokomotiva pro nostalgické vlaky. Lokomotivu 2050.04 pak získalo od ÖBB železniční muzeum Strasshof.
foto: https://eisenbahnmuseum-heizhaus.com/de/sammlung/oesek-2050-04