Motorové lokomotivy řady M61, přezdívané "Nohab", byly prvními motorovými lokomotivami Maďarských státních železnic pro dálkovou dopravu.

Počátkem 60. let vzrostla v Maďarské lidové republice poptávka po výkonných motorových lokomotivách pro vozbu rychlíků a expresů na hlavních neelektrizovaných tratích. Pro Maďary měly tyto stroje symbolický význam, jelikož se jednalo o jediné lokomotivy konstruované podle licence Spojených států, které pronikly v době Studené války za Železnou oponu. Všech 20 kusů bylo dodáno v letech 1962 – 1963 a v pravidelném provozu zůstaly až do 90. let. Část lokomotiv je stále zachována a jsou umístěny v muzeích nebo je MÁV používají při zvláštních jízdách, například o státních svátcích.

V roce 1999 se sešlo několik příznivců lokomotiv NOHAB (zejména řady M61 Maďarských státních drah - MÁV), aby založili nadaci, která těmto strojům pomůže přežít.

Motorová lokomotiva M61.010 je od roku 2001 majetkem nadace NOHAB-GM-Stiftung, byla umístěna v bývalé kotelně budapešťského východního nádraží a je klasifikována jako muzejní lokomotiva. Leden 2010 — S V lednu roku 2010 byla ukončena rozsáhlá oprava lokomotivy M61.010, která započala v roce 2007 a dne 19. ledna 2010 byla úspěšně dokončena oficiální zkušební jízda naší lokomotivy, bývalé M6.010.

Označení

M61.010

Přezdívka

nohabka

Délka přes nárazníky

18900 mm

Staré označení

M61.010

Nejvyšší dovolená rychlost

105 km/h

Rok výroby

1963

Výrobce

NOHAB Nydqvist och Holm AB, Trollhättan, Švédsko