autor: Tomáš Krejča | Dub 10, 2024
V roce 1934 se Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) při hledání nové rychlé nákladní lokomotivy přiklonila k návrhu lokomotivy 1’D1′-h2 předložené společností Berliner Maschinenbau AG (BMAG, dříve Louis Schwartzkopff). Konstrukce, která byla z velké...
autor: Tomáš Krejča | Dub 10, 2024
Parní lokomotivy pruské řady G 10 byly nákladní lokomotivy Pruských státních drah pro těžkou nákladní dopravu na hlavních trasách, které měly podobnost s tendrovou lokomotivou T 16.1 a tendrovými lokomotivami P 8. Lokomotiva G 10 byla vyráběna ve velkém počtu a spolu...
autor: Tomáš Krejča | Dub 10, 2024
Parní lokomotiva 464.102 je jedním ze dvou vyrobených prototypů své řady. Lokomotivy, vycházejí z osvědčeného typu 464.0, vyráběného v ČKD Praha v letech 1933 až 1940, měly svými jízdními vlastnostmi původně vyřešit nepříznivou dopravní situaci po záboru pohraničí a...
autor: admin8228 | Úno 5, 2024
Lokomotivy řady 464.2 (přezdívané rosnička) měly sloužit k vozbě rychlých osobních vlaků na tratích s lehčím svrškem v době, kdy již docházelo k útlumu parního provozu. V roce 1956 byly vyrobeny dva prototypy, k sériové výrobě z důvodu vytíženosti Škodových závodů i...
autor: admin8228 | Úno 5, 2024
Lokomotiva řady 475.1 je univerzální parní lokomotiva vyráběná v letech 1947–1950 Škodovými závody v Plzni pro Československé státní dráhy v celkovém počtu 172 kusů, z nichž však bylo posledních 25 dodáno do KLDR. Pro svůj elegantní vzhled dostala přezdívku...
